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THEMA: Plattdütsch

Plattdütsch 3 Monate 3 Tage her #803

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:) Dor mökt sik de Häben up :huh: XLVI

Mal seihn', wie't wiger geiht' mit Ezechiel 3

..mit de veerte Begegnung..

De von uns entwickelten Formen un Methoden sünt deswägen noch in ständigen Fluss; nur mit eenfachen
Geräten un Warktüüg' häppt wü dan' Taustand von langsame or ok keen Verännerung fat krägen. In' Beriek
-"Maschin"- föhrt ständige Entwicklung von Technik unTechnologie to äbenfalls stännige Ännerungen von
uns minschlichen Produkte.De wenigen Utnahmen findt wü in Lütt-Fleegerbuu un in' Volkswagen. In dürs
beeden Fälle is inträden, wat ok up de von Ezechiel beobachteten Ruumschipps todrapen mach: För een
gegäbenen Zweck un in' Rahmen von een verfügbore Technologie is een optimale , eene "endgültige" Form
funn' worrn. Von dor ut kann een woraftige Entwicklung nur dörch Schaffung von nige Gruppen in' Sinn'
von een Mutation nafolgen. Von unsen, allerdings begrenzten Standpoint ut seih'n, schient dat von Ezechiel
beschräven Ruumschipptypus to jene utriepten Produkte to höörn: Solang' för dan' terristischen Flight
un de dortau gehörend' Bedingungenkeen annere Mittel as Huubschruvers tau Verfügung stünn', wör een
wesentliche Verännerung von dat Flightgerät utslaten. Eene Mutation avers, de to nige Formen un Funk-
tschon' führt harrn, fünn in' Tietruum von dürs Beobachtungen nich statt.

Dat gifft noch een tweete Betrachtungsmeuchlichkeet, de allerdings de äben dorleggten Grünn vullstännig
tonichte makt-de Utnahm, dat Ruumschipp un Besatzung een' annern Tietmaat angehörten. In' Henblick up de
Anwesenheet von minschlich-gliken Läbewäsen un up de Överraschend geringen Ünnerscheede twüschen de Technik
, de dat Ruumschipp meuchlich makte, un uns eegenen schient mi dürs Gedanke jedoch nich genaug fundiert,
üm ernsthaft in Betracht trecken to warrn. In Vers 3 fallt uterdem up, dat Ezechiel dan' Vergliek mit de
Ruumschääp von de eiste un drütte Begenung anstellt; de tweete avers unerwähnt lött. Dotgegen vergliekt
he dat dat Ruumdchippvon de drütten Begegnung utdrücklich mit de, de in de tweiten Begenung seih'n harr.
(vgl. 8.4 mit 3.22 un 3.23) Een Erklärung för de Utlatung von de tweete Begegnung künn dorin funn warrn,
dat dormols dat Ruumschipp offenbor von dörchut sekundär' Bedüdung wör, während dat in de beeden anneren
Fälle de indüdige Mittelpoint von dat Interesse un ok de Handlung wör.


Letzendlich is is noch up een textlichen ünnerscheed hen to wiesen. Wie schon in' tweeten Vers , so wikt
ok hier in de in Ref. 5 affgäven Översettung beträchtlich von alle annern aff. As typischet Bispill för
jene anneren Översettungen is hier nocheens Ref 3 zitiert, wekke seggt:

Vers 3: And the vision I saw was like the vision which I had seen when he came to destroy the city, and I
like the vision which I had seen by the river Chebar; and I fell up my face.

Wü seih't hier, dat beede Version' de Gliekheet von anseih'n Flightgeräte bestäticht. Ref. 5 hätt jedoch een
interessante Inschvung , wekke dat -"fohrbore Gerät"- erwähnt un de ok allen Anschien na up verschiedene Ur-
texte torüch to führn' sünt. För uns is dürs Utdruck insofern von grot' Interesse, as dat dat Ruumschipp of-
fenbor von siene Röder wägen so beteikend ward un de Bestätigung von de Identität dordörch noch betont ward.


4. De Lichtganz von dan Herrn trökk in dan Tempel in up dan Weg över't Tor, ddessen vöddelste Siet in Ööstlicher
Richtung leggen dä. 5. Een Geist börte mi hoch un bröchte mi in dan binnelsten Vörhoff un man künn dan Tempel
vull mit dan Lichtgölanz von dan Herrn anseih'n. 6. Ik künn höörn, wie eener von' Tempel to mi snacken dä, wobi
de Mann jümmers noch näben mi stünn. 7. He säh' erklärend to mi: Minschensöhn, häst Du ankäken dan Platz von
mien' Thron un de Stäg von mien Fautsahl'n, an de ik för ewige Tieden meern von de Söhn's Israels wahnen will?

Vers 4: Dat Flightgerät, dat sik in' Huubschruverflight ut n' Oaten annähert harr, sett nu to Landung bin' Tempel
an un kümmt dorbi "över't Tor" dat na Oosten liggt. Dütt"över" findt in allen hier benützten ingelschen Över-
settungen in "by" een Utdruck de äbenfalls de Bedüdung von "över" (over) hebben künn. Lediglich Ref. 1 un 2
översett mit "dörch". Dan Tosamenhang na sünt twiefellos "över" or ingelsch "by" (wenn denn letzteres in gliken
Sinn interpretiert ward) de richtigen Wöör. Obzwor dütt an sik nich wirklich bedüdungsfull is, wör een e Klärung
ut de Urtexte doch tominst interessant. Vers 5 : Ezechiel ward in dan binnelsten Vörhoff torüch bröcht. He seggt
nich wie an andere Stägen "he föhrte mi" or v"he lött mi utpedden", sünnerlich utdrücklich "bröchte mi". To
Beginn von dürs Begegnung häppt wü seih'n, dat de "Mann" höchstworschienlich genauso ankleed is as de Komman-
dant. He kann dorher ok mit jenem Lüttandriev utrüst wäsen, de em Alleenflights meuchlich makt.(Vgl. Siet 66)
In düssen Fall kann he natürlich Ezechiel in de Luft hochhieven un een mäßig lange Streck' transportiern. De
Text drückt düssen Vörgang dütlich ut:--" häfte mi in de Höchte un bröchte mi"--. Et is hier de fröher makte
Faststellung wedderhalt , dat Geräte un Vörgänge düsser Oort technisch keenesdeels unrealistisch sünt. Dat is
välmier verwunnerlich, dat solcher Oort Geräte nich schon hüütigendags väl väl wiger entwickelt worrn sünt.

Korl
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Plattdütsch 3 Monate 2 Tage her #804

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;) Dor mökt sik de Häben up :side: XLVII

Nu geiht je weller wiger mit Ezechiels Beobachtungen 4

..mit de veerte Begegnung..

Eere offensichtlicher Vördeel för de rasche Torüchleggung von korte un ok mittellängere Strecken
(bispillwies up Grotbaustägen) wie ok jem ehr Anreiz för sportliche Verwendung dörfte von uns an
jem in nich allto ferner Tiet ok bi uns hier anstiegen. Vers 6: Wü seiht nu weller Ezechiels Fähig-
keit, genaue Ünnerscheidungen to maken. De gewaltigen Erschienung von dat fleegende Ruumschipp gifft
he, wie meistens, een entspräkend indrucksvull Beteignung.--"de Lichtglanz von dan' Herrn"--. Dorför
entgeiht em avers mit sien' kritischen Beobachtungsvermögen jedoch nich, dat de Stimm, de von dor her-
kümmt, dörchut real , so tau seggen IRDISCH is. Anstatt, wie man vermauden künn, von de Stimm' von dan
Herrn to snacken, seggt he ernüchternd--"wie eener von Tempel her to mi snackte"--.Öbrigens gifft dürs
Vers een bannig klore Schilderung von de Situatschon: Ezechiel un de Mann, de em även över de muuer
bröcht hätt , staht nu in Hoff un de äbenfalls gradto landte Kommandant snackt to em. Dat Snacken
"kümmt von' Tempel her", also över een Entfernung un man künn dorut up de Verwendung von een Luut-
spräker sluten mit dessen Hülp schon to Anfang von de drütte Begegnung de Boddenmannschopp her befahln
worrn is.( Vers 9.1) Dörch dürs Szene ward ok jedwede etwaiges Vermauden eliminiert, dat Kommandant un
Mann een un deselbige Person sien könnt, se vermittelt överdütt besünners dan Indruck, dat de Mann wie
een Minsch utsüht. Vers 7: Ut dan Text is mit eeniger Seekerheet to entnähm',dat dat de Kommandant is,
de to Ezechiel snacken deiht. Dennoch unnerlött he jegliche ehrfurchtsvulle Bezugnahm un nömt dan Spräker
wedderüm -"He"-


44.Kapitel 1.Also dennich bröchte he mi in Richtung na dat butelste Tor von dat Hilligtum, dat na Oosten
hen kiken dä, torüch, dat wör avers dicht slaten. 4. Dennich bröchte he mi in Richtung na dat Nordtor to
de Vördersiet von dan Tempel . Ik häff hoch käken un künn dan' Tempel anfüllt mit dan Lichtglanz von dan
Herrn seihn' un dennich bün'k up mien Gesicht dal sunken.

Verse 1 + 4: Ton eisten un ok eenzigen mal --"bröchte he"--Ezechiel von een Platz to een annern:-"He"-
nich de sünst beömte --"Geist"--; -"He"-, de Mann , de em führn' deiht. Dordörch gifft uns de Vers 4-
buchstäblich in allerletzten Ogenblick - dan Slötel to de Upklärung von de so oft brukten Wöör-"He bröchte"-
Dürs Klärung fangt an mit de Beschrievung von dan' Weg, de beseggt, dat Ezechiel von't Oosttor weg , an't
Nordtor vvvvörbi-alsö up een Ümweg -to'n Tempel bröcht worn is. Nähmt wü vöreist eenmol an, Ezechiel wör
mit sien' Führer düssen Weg lang gah'n, denn möt wü dan Buuplan von dan Tempel to Kontrolle ran trecken.
Dat is zwor vermaudlich nich meuhlich, dan Plan allen Angaven entspräkend vullstännig na to teiken, doch
lat wü wenigstens de grundsätzliche Utleg gung un Anordnung von de Höff mit uträkend Seekerheet na dan
Text bestimm'.(40.bit 42.Kapitel/allerdings hätt Buingenieur Hans Herbert Beier dat intwüschen vullstännich
nahalt!)De so erholnnPlan zeicht uns dat de beschräven Weg överhaupt nich meuchlich is. Dat gifft nähmlich
keen Verbindung twüschen dan ööstlichen un nördlichen Vörhoff.


Üm dan' angäven Weg von't butelste Oosttor över dat Nordtor to'n Tempel tatsächlich gah'n to könn', harrn de
Beeden dat Tempelgelände dörch dat butelste Oosttor verlaten möten, wörrn dennich blangen von sien Butensiet
eistlichtau na Norden un dennich na Westen gah'n un letzendlich up dan' Weg över't butelste Nordtor, nörd-
lichen Vörhoff , binnelste Nordtor to'n Binnenhoff un endlich bi'n Tempel anlangt. Een ganz wichticher Grund
makt dürs lange Fautwannerung unmöchlich: Dat butelste Oosttor is tau slaten! (Vers I)Wörrn Ezechiel un sien
Begleider annersiets direkt to'n Tempel gah'n, dennich wörrn se dörch dat Oosttor von' Binnenhoff kamen. So
blifft nur de eene Lösung: De angäven Route is NUR up'n Luftweg meuchlich. Bi de Ankunft vör dan' Tempel findt
Ezechiel dan Kommandanten un dat Ruumschipp , beteikend dörch dan swor to düden "Glanz", jümmers noch anwä-
send un Ezechiel smitt sik to Bodden. Dormit endt de veerte un letzte Begegnung, sowiet se de Beschrievung
von dat Ruumschipp un dessen Besatzung un Begleitmanschopp bedröppt.

Korl
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Plattdütsch 3 Monate 7 Stunden her #805

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:angry: Dor mökt sik de Häben up :lol: XLVII

Nu leeve User un Läser von mien Versök een ganzet Bauk in't Plattdütsche to
översetten; mutt ik nu leider een Zäsur maken. De Sieden von Blumrich sien
Bauk von Nummer 153 bit 220 war ik utlaten. Hier geiht je noch siedenwies
wiger mit de Översettungen ut dat Häbräische in't Dütsche or Ingelsche ut
mennig ünnerscheedliche Bibeln. Statt dessem much ik nu to de interessanten
technischen Utleggungen von Blumrich överwesseln, de eendüdig de Utseggen
von Ezechiel nahwiesen daut.

De Hauptkörper, wie schon fröher erwähnt wörr de Form von sien' Ünnerdeel eistmalig
in Ref. 8 veröffentlicht un besnackt. In de nafolgenden Johrn wörrn in Langley Re-
surch-Center von de Nasa Windkanalmätungen dörchföhrt. n' poor von de doröver rutgah'n
Berichte sünt in Ref.10-14 entholln. De Affbildung 15 wiest een Schlierenupnahm up ut
Ref. 11. Een wichtige Tall för de Definierung von't Ünnerdeel is dat Verhältnis von sien
Läng' to dan Basisradius. Dorbi gelt as Läng de Entfernung von de Spitz bät to de Basis.
(de Stäg von dan gröttsten Dörchmeter)De in Langley dörchführten Mätungen heppt een
wieden Beriek von dürs Verhältnisse ; för de Affbildung 1 + 4 dorstellte Form is de Wert
1,0 utwählt.De dordörch krägen Bedingungen för de Gesamtutleggung von dat Ruumschipp wörrn
för dan gegenwardigen Zweck uträkend. Dat Profil von't Ünnerdeel wör in Ref. 2, Siet 17,
direkt övernahmen. Dat is meuchlich, dütt Profil to verännern, falls dat för de Rotoren
von de Huubschruvers wünschenswert wäsen schull. In konstruktive' Hensicht is de ganze
Hauptkörper een relativ eenfachet Buuwark. He besteiht ut versteiften Schahln', wie se ok
hütigendags in Flieger-un in' Raketenbuu üblich sünt. Sülms de Hittschild an de Butensiet
von't Ünnerdeel is nix grundsätzlich Niget, wägen solke Konstruktschon' to Tiet för de
Shuttle von de Nasa in Entwicklung befindlich sünt. Een Utnahm' von düssen Lichtbuu to-
gehörigen Deele von de Konstruktschon bild een groten massiven Ring in Beriek von dan
gröttsten Dörchmeter. He hätt de Zuchkräfte up to nähmen, de von de Butenhuut von de
Ünnersiet up jem överdragen ward un is dorher up Druck beansprucht. Dürs Ring is uter-
dem wesentlich an de Inleitung von de Lasten bedeiligt, de an de Anschlusspoints von
de Huubschruvers uppedden daut. Letzendlich is he ahn' Twiefel ok noch in dat Drägsytem
von de Binnenkonstruktschon von dan Hauptkörper inbetrocken. Dürs Vereinigung von mier
Upgaven verlöft een gewichtlich günstige Konstruktschon un betont dan Vörtog von de
Form von't Ünnerdeel.


Korl
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Plattdütsch 2 Monate 4 Wochen her #806

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:lol: Dor mökt sik de Häben up :whistle: XLVIII

Nu geiht je wiger mit Blumrich's sien Berägnungen 2

..mit de Konstruktscon..

De Driefstofftank; de Lag' von düssen Behälter in' Hauptkörper s in Affbildung 16 dorstellt.
Sien Siedenwänn verlopt je na to Verfügug stahn' Herstellungsverfohrn entweder parallel to de
Butensiet or de sünt ut "Schüssen" upbuut; dessen Neigungen de optimaln' Linie angläken sünt.
Twüschen Tank un Butensiet mutt Ruum för Utsteifungen, Isolierung, Rohrleitungen un Kabel vör-
seihn' warrn.De Lag' von ünnelsten Tankboddeenhätt wägen sien' geringen Dörchmeter nur wenig
Influss up de Lag' von böbelsten Tankbodden. Letzterer is in Affbildung 16 dörch een gerade
Linie markiert. Dordörch schall keineswäächs een tatsächlich' flacher Affschluss andüüt warrn,
wägen de nu untolässig swor wörr. Ok een elyptischet Profil, wie dat hütigendags bi Tanks fast
utslieslich üblich is, wör hier wägen dan groten Dörchmeter äbenfalls ut Gewichtsgrünn nich to
bruken. Allerdings sünt siet Johrn Konstruktschons-Prinzipien bekannt, de Tankboedden von nur
lütte Buudeipte ermöchlichen daut(Ref. 15-17). Konstruktschon' solcher Oort drächt nur wenig
över de inteikente Gerade överrut. EEn Utnützung von de Mechlichkeet de Stützkonstruktschon'
von solke Tank boedden mit de von de Ruumschip-Tankbavensiet to verbinn', föhrt to wigere In-
sporungen von Gewicht. Dat grote frie'e Volumen baven dan Tank is för de Ünnerbringung von de
verschiedenen Hülpsanlagen vörseih'n.

An de Stäg von dan gröttsten Tankdörchmeter wör een fri'er Twüschenruum to de Butensiet annahmen,
de to Ünnerbringung verschieden' Leitungen sowie von Anschlusskonstruktschon' un Schwenkmecha-
nismen von de Huubschruvers as notwennig eracht'. Överdütt sekert soeen Twüschenruum de Taugäng-
lichkeet von all dürs Elemente för Wartung, Reparatur usw. To de Vereenfachung von all de Beräg-
nungen wörrn Tankdörchmeter Db un Affstand d in een konstantes Verhältnis to'n gröttsten Dörch-
meter von' Hauptkörper sett ; kanns in Affbildung 16 seih'n. Dordörch is et meuchlich worrn, dat
Tankvolumen as Funktschon von düssen Dörchmeter ut to drücken. V=0,0963 x D hoch 3 (m un m hoch3




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Korl
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Plattdütsch 2 Monate 4 Wochen her #807

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:cheer: De Ringhalsdü'üs :sick: XLVIIII

Mal seih'n wat Blumrich nu wiger uträken deiht' 3

..mit de Konstruktschon..

De Ringhalsdüs un de Meuchlichkeet von ehr Ünnerdeelung in Segmante verlöft dan Gedanken an een
Affweekung von de bitlang beschräven Anordnung. Statt eene kontinuierlich' Ringhalsdüs in deNöchte
von de "Spitz" von't Ünnerdeel wör ok de Anordnung von mierere getrennte Segmente nahstens an Wulst
meuchlich. In dürs Lag' wör in' Upstieg-Flight dörch de Beinflussung von de Luftströmung rund üm dan
Wulst, de Vördeel von een Verminderung von dan aerodynamischen Wedderstand von dat Bavendeel von't
Ruumschipp drapen. In een Flightgerät na Affbildung 4 wör een solke Wahl wägen de grote Entfernung
von' Reaktor un de dordörch bedingten langen Leitungen nich mier wirtschaftlich. Bi lütje Ruumschipps
, vergl. Affbildung 24, fallt dürs Nahdeel wech un..., een solke Anordnung wör deswägen dörchut meuchlich.

De Huubschruvers

De Huubschruvers, de wü up Siet 247 seihn' daut, könnt wü de direkte Affhängigkeet von de Andriefs-
leistung un de von ehre beinflussten Gewichte von' Rotordörchmeter seihn.Man künn also von een aff-
gäven Konfiguratschon wie in Affbildung 4 utgahend, een meuchliche Gewichtsminderung von dan gesamten
Flightkörper dörch Vergrötterung von dan Rotordörchmeter ünnerseuken. Letzteret künn dörch Formände-
rung von Hauptkörper (lüttere Höchde, gröteren Dörchmeter) erzielt warrn, or ok bi unverännerten
Hauptkörper, dörch de Anordnung von Utleggern, wekke de Huubschruvers drägen daut. Natürlich sünt
de wichtigen aerodynamischen Bedingungen för de Rotorbläder bi all solken Variatschon' äbenfalls
to berücksichgen.Up jeden Fall beit' de konkave Form von' Hauptkörper-Ünnerdeel wägen ehre natür-
lichen Verdräglichkeet mit de Anförderungen sietens von de Huubschruvers uträkende Variatschons-
meuchlichkeeten för de relative Anordnung von dürs Hauptelemente to eenanner. Letzendlich is dat
ok äben dürs geometrische Verdräglichkeet , de een solken Entwurf överhaupt meuchlich makt. Een
korte Bemarkung nu noch to to de Verbindungssüül twüschen Huubschruver un Hauptkörper. De besteiht
in' wesentlichen ut een zylindrische or ok schwache konische Schalen-Kondstrutschon. Eer Dörchmeter
is grot nauch, üm de Besatzung een Up' un Affstiegen in't Binnelste to ermöglichen. Dat böverlste Enn
von dürs Süül mündt' in dan frigen Ruum in' Wulst von' Hauptkörper. (Affbildung 16 un up Siet 227)
Bi entspräken Utbildung von' ünneren Huubschruverkörper kann also een Passag' för Verbindung twüschen
dan Erdenbodden un de Kommandokapsel schafft warrn

De Röder

Utführlich harr ik de schon beschräven in Affschnitt IX un XI; Ezechiel seggt in 1.17 dütlich: Na veer
Richtungen künn' se loopen, se dreihten sik nich, wenn se güngen" un he wellerhahlt in 10.11:"Dähn' se loopen
so löpen se na all de Sieden hen; se wendten sik nich, dähn se sik bewägen. Een wiger Textstäg is in düssen
Tosamenhang von Interesse in Vers 10.13 " De Röder häppt vör mien Ohrn dan Namen "Galgal" (Gewirbel) krägen.
All dürs Utseggen un Funktschonsbeschrievungen beseggt , dat de Röder sik von een Point ut na alle Richtungen
bewägen künn! Se lat ok keen Twiefel doran, dat dürs Bewägungen ahn' Verännerung von de Radpositschon relativ
to't Ruumschipp utföhrt warrn künn!




Korl
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Plattdütsch 2 Monate 1 Woche her #808

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:) De Endkonstruktschon :S

von Josef F. Blumrich 4


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Spezifischer Impuls Isp = 2080 sek
Konstruktschonsgewicht Wo = 63.300 Kg
Driefstoff för dan Trüchflight W9 = 36.700 Kg
Dörchmeter Hauptkörpere D = 18 m
Rotordörchmeter Dr = 11 m
Rotor-Andriefsleistung(gesamte) N = 70.000 PS

Dat in de Affbildungen I un IV dorstellte Ruumschipp entsprickt de baven anföhrten Dimension'


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KORL
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